Víctimas denuncian ante la Justicia a Roggio y Romero
Pidieron que se investigue la responsabilidad de los concesionarios del tren Sarmiento. Quieren conocer el destino de los subsidios. También apuntaron a Randazzo.
- 18/06/2013 00:01 | Agencia DyN
Buenos Aires. Los empresarios Aldo Benito Roggio (Metrovías) y Gabriel Romero (Ferrovías), concesionarios de la línea ferroviaria Sarmiento, fueron denunciados penalmente ayer por el choque de trenes del jueves pasado en Castelar, que causó tres muertos y 351 heridos.
Fuentes judiciales informaron que alrededor de 40 víctimas radicaron la denuncia en el juzgado federal de Luis Rodríguez, que investiga las causas del accidente, y a la vez pidieron que cite a declaración indagatoria a ambos empresarios, así como el secuestro de documentación en sus oficinas.
La denuncia, además, pide que se prohíba a Roggio y a Romero salir del país y que se realicen pericias contables en las cuentas de Metrovías y Ferrovías a fines de determinar el destino de los subsidios recibidos del Ministerio de Interior y Transporte de la Nación que conduce Florencio Randazzo.
Los denunciantes son patrocinados por el abogado Gregorio Dalbón, que representa también a víctimas de la tragedia ferroviaria de Once, que dejó 51 muertos y más de 700 heridos, en el juicio penal que llevará al banquillo a los concesionarios Claudio y Mario Cirigliano, y a los exsecretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, entre otros.
Dalbón advirtió que la Justicia deberá analizar la responsabilidad o no del ministro Randazzo, sobre quien dijo: “No creo que actúe con dolo, pero sí creo que es un incapaz”.
Asimismo, sostuvo: “Ni Gabriel Romero ni Benito Roggio”, responsables de Ugofe, la sociedad que administra el Sarmiento, van a poder zafar del desastre del jueves y van a tener que pagar con su responsabilidad, tal como lo está pagando Cirigliano”. Y continuó: “Romero y Roggio son los que tomaron el mando una vez que le quitan la concesión a los Cirigliano el 26 de mayo del año pasado. Ambos dijeron: ‘denme los subsidios, nosotros lo manejamos’”.
Dalbón se refirió así a las a la sociedad Ugofe (Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia), a quienes el Estado les destina para su administración subsidios para el servicio de transporte de pasajeros ferroviarios.
Gremialistas. El jefe de prensa del sindicato ferroviario La Fraternidad, Horacio Caminos, llamó ayer “mentiroso” a Randazzo, a quien acusó de intentar defender su gestión aún a costa de irregularidades.
Caminos sostuvo: “La actitud del ministro nos pareció poco seria, porque intentó sugerir la responsabilidad del personal de conducción. Estamos indignados. (Randazzo) es una persona que viene mintiendo descaradamente”. Ayer, delegados gremiales de la línea Sarmiento presentaron ante la Fiscalía de Morón constancias de las denuncias que el sindicato presentó desde 2008 sobre irregularidades en el funcionamiento del Chapa 1, el tren que el jueves se estrelló en Castelar. Según el gremio, la formación no estaba apta para circular.
4.708 millones de pesos
Subsidios. Esa es la cifra que, según el Ministerio del Interior y Transporte, destinó el Estado nacional durante 2012 a subsidiar el transporte ferroviario, que trasladó a 282 millones de pasajeros.
Últimos ocho años. Desde 2004 hasta julio de 2012, se pagaron 25.000 millones de pesos al sistema ferroviario.
1 comentario:
Los dias lunes a domingo los trenes empiesan alas 4:30 de la mañana...
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